جزئیات احداث ۴ قطار حومه‌ای توسط شرکت عمران/ اعتبار محدود بودجه 97 برای مترو پردیس
تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۱۴۹۲۴۵
حبیب‌الله طاهرخانی امروز در نشست نمایشگاه حمل و نقل اظهارداشت: سیاست شهرهای جدید ابتدا با هدف تمرکز و تراکم‌زدایی از کلان‌شهرها به عنوان سیاست اصولی انتخاب شد تا امکان ارتقای کیفیت زندگی را فراهم کند.
وی ادامه داد: ارتباطات از وجوه اصلی تعریف مناطق کلان‌شهری است و شدت ارتباطات حومه و شهر ما در حوزه و حدود مناطق کلان‌شهری را مشخص می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طاهرخانی ادامه داد: طرح‌های جدید در مناطق کلان‌شهری و بابت تراکم‌زدایی انتخاب شدند، ارتباطات و حمل و نقل از وجوه محوری شرکت عمران شهرهای جدید است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: شرکت عمران شهرهای جدید پس از الحاق راه و مسکن از وحدت سیاست‌گذاری در حوزه راه و شهرسازی برخوردار است.
طاهرخانی ادامه داد: در حمل و نقل شهرهای جدید ۳ وجه را دنبال می‌کنیم که یکی حمل نقل آزادراهی نظیر آزادراه تهران-پردیس است.
وی گفت: شرکت عمران شهرهای جدید آزادراه تبریز-سهند را در دستور کار قرار داد و تا ۱۸ ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد، این آزادراه نقش موثری در کاهش تلفات سوانح رانندگی و مسائل کلان‌شهر تبریز دارد.
طاهرخانی گفت: در اجرای طرح‌های آزادراهی با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل همکاری می‌کنیم.
وی افزود: کنار گذر غربی اصفهان نیز با مشارکت شرکت عمران شهرهای جدید احداث و شهر جدید مجلسی به آن اضافه می‌شود.
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید افزود: در آزادراه آبیک-چرمشهر در حال رایزنی هستیم تا دسترسی پرند به این آزادراه کامل شود.
وی افزود: آزادراه مشهد-گلبهار-چناران نیز از کنار شهر جدید گلبهار می‌گذرد و به آن وصل می‌شود.
طاهرخانی با بیان اینکه اختلال در حوزه حمل و نقل کارکرد شهرهای جدید را کاهش می‌دهد، گفت: به عنوان مثال اختلال در حمل و نقل غرب تهران موجب شده است هشتگرد با کمترین استقبال مواجه شود.
وی حوزه ریلی را یکی دیگر از وجوه فعالیت شرکت عمران شهرهای جدید عنوان کرد و گفت: متولی احداث قطارهای برقی حومه‌ای شرکت عمران شهرهای جدید است. هم‌اکنون قطار برقی حومه‌ای کرج-هشتگرد در مراحل نهایی است و ابتدای سال آینده افتتاح می‌شود.
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید افزود: قطار برقی حومه‌ای اصفهان-بهارستان در مرحله قرارداد ریل‌گذاری و ساخت ایستگاه‌ها با مشارکت عمومی-خصوصی است و در حوزه ایستگاه‌ها در مراحل فراخوان جذب شریک هستیم.
وی ادامه داد: قطار برقی حومه‌ای فولادشهر-اصفهان نیز در دست مطالعه است همچنین قطار برقی حومه‌ای مشهد-گلبهار به طول ۴۰ کیلومتر در حال اجراست و مسیر آزاد شده است؛ در این پروژه ۱۸۰ میلیون یورو فاینانس به تائید شورای اقتصاد رسید که با نهایی شدن آن پروژه سرعت می‌گیرد.
وی افزود: همچنین در پرند خط ۸ متروی تهران که تا فرودگاه امام آمده است به این شهر جدید متصل خواهد شد اما اتصال فرودگاه امام به پرند در اولویت شهرداری نیست در حالیکه در پرند ابنیه کاملاً اجرا و در بخش‌هایی از مسیر ریل‌گذاری انجام شده است.
وی افزود: ایستگاه پرند نیز ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد؛ همچنین در حوزه ۲ خطه کردن تهران-پرند با شرکت راه‌آهن مشارکت می‌کنیم؛ شرکت عمران ۱۳۵ میلیارد تومان از منابع داخلی به راه‌آهن کمک می‌کند تا دوخطه سازی اجرا شود البته در حال حاضر ۱۱ رام قطار بین تهران تا پرند در حال حرکت است.
وی با تاکید بر اینکه قطار حومه‌ای برقی تهران-اندیشه در دستور کار است، اظهارداشت: منتظر تأمین اعتبار هستیم تا پروژه برقی حومه‌ای تبریز-سهند، تهران-پردیس و شیراز-صدرا که جزء اولویت‌هاست اجرا شود.
وی افزود: مطالعات مترو تهران-پردیس نیز به طور کامل انجام شده است و در ردیف‌های متفرقه بودجه اعتبار محدودی برای آن در نظر گرفته شد.
انتهای پیام/
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۱۴۹۲۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزئیات جدید از ۳ طبقه کردن میدان ونک اعلام شد
شهردار منطقه ۳ جزئیات جدیدی از سه طبقه کردن میدان ونک اعلام کرد. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، حمید جوانی؛ شهردار منطقه 3 در جمع خبرنگاران درباره سه طبقه کردن میدان ونک اظهار کرد: طرح طبقه زیرین میدان ونک، تونلی است که توسط حوزه معاونت فنی و عمران طراحی شده و مطالعات آن انجام شده است. تونلی که از بزرگراه حقانی (زیرچهارراه جهان کودک، زیر میدان ونک) به سمت ملاصدرا وصل می‌شود.
وی افزود: با توجه به مترو، یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است. این موضوع درحال مطالعات است. کارهای مطالعاتی قرار است که امسال انجام شود و بعد از مطالعه، در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می‌شود.
شهردار منطقه 3 در پاسخ به این پرسش که آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است؟ گفت: هنوز مطالعات نهایی نشده است. جلسه‌ای را با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم. طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.
جوانی با اشاره به اینکه این موضوع قبلا سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلا طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.
وی افزود: پروژه بسیار بزرگ است و اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر و از تونل توحید بزرگتر است، کار بزرگی است و نیازمند مطالعات جدی است.
میدان ونک سه‌طبقه خواهد شد!جوانی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه اگر این طرح تأیید شود در این دوره از مدیریت شهری اجرا می‌شود یا خیر گفت: اگر امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود در سال آینده ممکن است به کلنگ‌زنی برسد. اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست. ما از معاونت فنی و عمران خواهش کردیم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهار راه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت ولی‌عصر(عج) این پروژه را در اولویت قرار دهند که زیرگذر میدان ونک هم در برنامه مطالعاتی انجام شود که در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.
انتهای پیام/
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت